新车定位于旗舰豪华运动型SUV，它将填补大众品牌在国内运动型SUV市场的空白，开拓全新的SUV细分市场，进一步丰富大众品牌SUV家族的阵容。
运动豪华SUV设计
途昂X在外观及内饰设计上完美体现出独有的运动豪华感，整体造型硬朗霸气却又不乏优雅魅动，呈现了设计美学的多元可能，拥有多重亮点。
在外观方面，途昂X的大溜背造型、引擎盖上的运动风格进气饰件、动感蜂窝状进气口及前脸与车侧哑光镀铬饰条的设计等处处彰显运动豪华感。
流畅车侧设计，车身侧面是途昂X精髓所在，车身高度降低，后悬缩短，修长的车窗与下压的车顶相结合，巧妙的在保证车内空间的前提下营造出运动的风格。犀利的腰线连接前后轮包特征线，在充满张力的车身上凸显力量感。贴顶式行李架也为流畅的车顶线条锦上添花。
途昂X配备的21吋高级镜抛铝合金轮毂表面采用抛光工艺，彰显霸气与力量，营造强烈的光影效果。
豪华质感内饰
途昂X的内饰与外观相呼应，真皮D型赛车风格方向盘、仪表台与门板处的碳纤维套件等营造出年轻、动感的氛围。高档真皮打孔座椅、首次采用的全车顶Chamude超细纤维包覆、拥有12个扬声器的丹麦Dynaudio立体环绕音响系统、十色可调的格调环境氛围灯以及车内多处的高光黑按键搭配哑光镀铬饰条等豪华装备与材质均呈现非凡品质。
途昂X车长4,905mm，宽1,989mm，高1,719mm，轴距长达2,980mm，超大的体量带来同级领先的自在后排乘坐空间。若按中国平均171cm身高的乘员来测量，那么第二排乘客拥有的膝部空间可达18cm，足以翘起二郎腿。第二排中央通道凸起部分仅为一本字典的厚度（7公分左右），几乎不影响中间乘客乘坐舒适性。同时，第二排拥有独立空调温度控制功能、座椅加热功能、丰富的储物空间、全景天窗，畅想旅途舒适。此外，509-1719L的超大行李厢，满足各种储物需求。
精准操控 旗舰科技
在配置方面，途昂X全系标配10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、Panorama大尺寸全景天窗、带流光转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、电动行李箱带位置记忆功能、真皮D型赛车风格方向盘、前排主驾座椅12向电动可调、全方位PLA3.0智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等多项配置及功能。
途昂X在上汽大众车型中首次搭载驾驶员智能主动识别系统，该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份，当用户进入车内，与身份钥匙绑定的个性化设置即被激活。其中包括座椅记忆功能、后视镜记忆功能、空调各区温度等多达12项设置的全面个性化匹配。
在驾驶辅助科技方面，途昂X更搭载了TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、11个视角360度全景可视行车辅助系统等高端黑科技，结合全面的主被动安全装备，守护驾乘者的全场景安全。
而途昂X 380TSI尊崇豪华版在全系标配的基础上，拥有更多豪华运动装备与旗舰科技，结合35.99万元的建议零售价，展现出强劲实力。值得一提的是，途昂X 380TSI尊崇豪华版在建议零售价与途昂380TSI豪华版相同的情况下，更具运动豪华感。途昂X 380TSI尊崇豪华版拥有专属运动组合，包含毫秒级响应DCC自适应动态悬架、20吋精车铝合金飞翼轮毂、运动碳纤维套件、真皮D型赛车风格方向盘、金属运动踏板等。除此之外，该款车型还拥有带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、十色可调的格调环境氛围灯、手机无线充电功能、高级VSG双层静音玻璃等更加高端、更具科技感的配置，凸显十足的豪华品质。
作为一款豪华运动型SUV，途昂X提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择，并全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。530V6车型搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，其最大扭矩达到500Nm，额定功率220kW，百公里加速快至6.9秒，动力性能十分强悍。380TSI及330TSI车型分别搭载第三代EA888 2.0T高功版及低碳版涡轮增压发动机，最大扭矩分别为350Nm、320Nm，额定功率分别为162kW、137kW，百公里综合工况油耗分别低至8.6L、7.4L。
总结：看见途昂X的第一眼就有种眼前一亮的感觉，途昂X的出现，打破了消费者对途昂的沉稳、低调只适合中年消费者的固有印象。作为品牌首款轿跑风格SUV，途昂X外观和内饰尽显豪华、年轻化，配置方面科技感十足，智能化该有的都有了。
由于时间原因笔者未能参加道路试驾，但与媒体老师们交流之后不难发现，途昂X除了优秀的外观内饰外，它在动力和操控方面也可圈可点，动力不错，换挡平顺，底盘沉稳，特别适合城市驾驶。值得一提的是，途昂X的悬挂调教略显偏软，这或者是为了舒适性考虑，还有他的胎噪比较明显。
