当地时间2017年12月19日，美国杜邦，工作人员清理列车脱轨的车祸现场，损毁车厢被拖走。当地时间18日，美国铁路公司一列客运火车在华盛顿州一座高架桥上发生脱轨事故，造成至少3人死亡、超过百人受伤。调查显示，列车在出事时超速行驶，列车上的紧急制动系统自动激活，而非列车机师手动激活。
根据美国国家运输安全委员会(NTSB)此前公布的消息，从列车尾部机车雷达记录器中获取的数据显示，美铁列车18日发生脱轨事故时超速行驶，其速度为每小时129公里，而其行驶路段的限速只有每小时48公里。图为事故车厢被拖走。
经证实，事发时列车驾驶室内有两人，其中一人是工程师，另外一人是正在接受培训的列车长。联邦官员表示，工程师具备在出事路段驾驶列车的资格。目前，调查人员正在调查事故是否存在人为疏失。图为事故车厢。
据报道，事故发生时铁轨上的“主动列车控制”(PTC)系统并未运行。这一系统如果发现列车行驶速度过快，就会自动让列车减速并停下。图为事故车厢被拖走。
出事列车为美铁瀑布线，18日正是该线路高速列车开通新路线的第一天，增加了两趟西雅图和波特兰之间的往返旅程。据悉，该干线为总投资造价8亿美元的工程。图为美国国家运输安全委员会(NTSB)的工程师检查脱轨列车车头上的纪录匣子。
